کامپاند NR-SBR یعنی مخلوطی از لاستیک طبیعی (NR) و لاستیک استایرن-بوتادین (SBR) که برای رسیدن به تعادل بهتر بین خواص فنی و قیمت استفاده می‌شود. NR به این ترکیب استحکام کششی، پارگی‌پذیری کمتر و انعطاف‌پذیری خوب می‌دهد و SBR هم باعث بهبود مقاومت سایشی، پایداری حرارتی بهتر و یکنواختی بیشتر در فرآیند تولید می‌شود به همین دلیل این بلِند در خیلی از قطعات لاستیکی از NR خالص یا SBR خالص کاربردی‌تر است. 

خواص نهایی آن به نسبت ترکیب دو لاستیک بستگی دارد؛ مثلاً 

- هرچه NR بیشتر باشد نرمی و استحکام دینامیکی بالاتر می‌رود 

- هرچه SBR بیشتر شود، مقاومت به سایش و صرفه اقتصادی بهتر می‌شود.

 در فرمول این کامپاند معمولاً از دوده، روغن فرایندی، ZnO، اسید استئاریک، گوگرد و شتاب‌دهنده‌ها هم استفاده می‌شود. این مواد کمک می‌کنند مخلوط بهتر فرآوری شود و بعد از پخت، خواص مطلوب‌تری بگیرد. NR-SBR در محصولاتی مثل تایر، تسمه، شیلنگ، زیره کفش و قطعات صنعتی خیلی رایج است.
برای پخت این نوع کامپاند معمولاً از سیستم پخت گوگردی نیمه کارآمد (Semi-EV) یا کارآمد (EV) استفاده می‌شود و برای تقویت از دوده (Carbon Black) گرید‌های N۳۳۰ (برای مقاومت سایشی و تقویت‌کنندگی خوب) یا N۵۵۰/N۶۶۰ (برای بهبود فرآیند اکستروژن و کاهش قیمت) و سیلیکا (Silica) همراه با جفت‌کننده‌های سیلانی (مانند Si۶۹) جهت بهبود مقاومت غلتشی و چسبندگی به فلز/سیم در تایرسازی استفاده میشود.