نسبت بوتادین به استایرن غالبا ۷۶.۵ به ۲۳.۵ درصد وزنی است. در تولید SBR پارامترهای زیر دارای اهمیت هستند و گونه های مختلف آن را از یکدیگر متمایز می سازند:

-          نسبت مونومر ( غالبا ۲۳.۵ درصد استایرن و در برخی موارد ۴۰ درصد)

-          روغن، نوع و مقدار آن

آلیاژ، SBR به علت قطبیت کم، قادر است به هر میزان با تمام الاستومرهای غیر قطبی آلیاژ شود. اگر در آمیزه ای SBR از مقدار مناسب دوده ی تقویت کننده استفاده شود، آمیزه های SBR نیز می توانند استحکام کششی عالی آمیزه های NR را داشته باشند، اما مقاومت پارگی آمیزه های ولکانیزه شده SBR باز هم نسب به آمیزه های NR کمتر خواهد بود. عمده ترین مزیت های آمیزه های ولکانیزه شده، مقاومت خوب آن ها در برابر خستگی دینامیکی، و نیز مقاومت خوب فرسودگی و مقاومت حرارتی خوب آن هاست که از این جهات آمیزه SBR به مراتب برتر از آمیزه های NR هستند. اما آمیزه های ولکانیزه شده SBR نیز همانند آمیزه های NR، بدون داشتن آنتی اوزونانت نمی توانند در برابر تخریب های ناشی از عوامل جوی و ازون مقاومت نمایند. درجه حرارت کاربردی آمیزه های ولکانیزه شده SBR با فرمولاسیون بهینه، تقریبا ۲۰ درجه سانتیگراد بالاتر از درجه حرارت کاربردی آمیزه های ولکانیزه شده NR است. آمیزه های SBR در برابر پدیده بازگشت نیز مقاوم اند.

آمیزه های SBR در برابر بسیاری از حلال های غیر قطبی و اسیدها و بازهای رقیق مقاوم اند اما در تماس با بنزین، روغن ها و چربی ها به شدت متورم می شوند.

SBR۱۷۱۲ دارای ۳۷.۵ پارت روغن بوده و برای محصولات با رنگ روشن استفاده نمیشوند. مونی این گرید از SBR نسبت به گرید ۱۵۰۲  مونی کمتری نیز دارد.

SBR به میزان قابل توجهی در تولید تایرهای باری سبک و تایرهای سواری مورد استفاده قرار می گیرد. SBR در تولید تایرهای باری سنگین و تایرهای ویژه سرعت استفاده نمیشود، زیرا در مقایسه با NR و BR حرارت زایی دینامیکی بیشتری دارد. دیگر کاربردها در تولید تسمه، قطعه های لاستیکی قالبی، زیره کفش، پوشش عایق روی کابل ها، شیلنگ، پوشش لوله ها، محصولات دارویی، جراحی و بهداشتی، بسته بندی مواد غذایی و ... است.